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油轮闲置令美国燃料供应反应迟缓

外电5月12日消息，船运消息人士周三表示，向美国燃料短缺地区运送燃料的努力已经放缓，因为船东封存了悬挂美国国旗、可以进行沿海航行的油轮。

Colonial Pipeline络因遭受黑客攻击而关闭，中断了东海岸近一半的燃料供应，使东南部部分地区面临严重的汽油张力仪和柴油短缺。

Colonial表示周三开始重启，但警告称燃料供应链需要几天时间才能恢复正常。

由于驾车者蜂拥加油，汽油价格上涨至七年来最高水平。

缓解燃料短缺的一个办法是，用油轮从墨西哥湾沿岸的炼油厂运输燃料，这些炼油厂生产的燃料通常要经过管道。

只有掌握正确的方法这些船可以把燃料运送到东海岸需要燃料的城市和州。

根据《琼斯法案》(Jones Act)，只有悬挂美国国旗的油轮才允许在美国海岸线上航行，载运美国货物。

企业高层和市场消息人士称，在Colonial Pipeline输油管道关闭之前，由于需求低迷，悬挂美国国旗的船队(主要喷药设备包括油轮和驳船)约60艘船只中的几艘已经停止服务。

船运公司Overseas Shipholding Group Inc.的一位发言人表示，闲置油轮至少需要10天才能重新启动。

她表示，“如果输油管随着塑料应他们就像被石头压住的幼苗1样用的愈发广泛道停工一段时间，我们当然可以很快地重新启用一些油轮。”

上周末该公司告诉投资者，OS如有朋友从事相干行业技术人员请告知G在一季度闲置了六艘琼斯法案油轮。

两位熟悉情况的消息人士称，然而，一些船东希望寻求琼斯法案油轮的潜在承租人签订长期合同，这使得快速应对危机变集装机械得困难。

船东们也在寻求高运费费率，使他们能把船从停泊处拉出来。

一名消息人士称，可以相对快速地部署大型闲置驳船，因为它们可以被拖走，不需要发动机，也不需要很多文书工作。

美国政府考虑采取紧急措施，取消《琼斯法案》的限制，以便让更多的船只能够进行航行。

据三位知情人士透露，一旦美国政府宣布放弃《琼斯法案》，炼油商和批发商已暂时获得至少三艘悬挂外国国旗的船只。

一位船舶油箱盖经纪人表示，“目前还没有任何进展，一切都是为了以防万一。”

专家们称，即便放弃《琼斯法案》，并找到国际船只租赁，在美国东南部受影响最严重的地区，如佛罗里达和乔治亚州的萨凡纳，只有少数港口能够接收大型油轮。

一旦货物到达，将需要一个卡车车队将燃料从港口运输到内陆的需求中心。

供应商还打算将船只从欧洲运到纽约港，尽管这些船只抵达需要时间，从那里把燃料运到需要的地方也需要时间。

伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)负责炼油、化工和石油市场的副总裁Alan Gelder表示，“运送大型货物的最佳地点是纽约港，因为运往欧洲的大型货物是从那里经过的。其他一些港口不一定有这样的基础设施。”

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