在青藏高原腹地活跃着一支玉柴突击队联苯菊酯

在青藏高原腹地,活跃着一支玉柴突击队-

在青藏高原的腹地，活跃着一支特别能吃苦、特别能战斗的玉柴服务突击队。这就是常年战斗在海拔4000米以上的玉柴青海天峻服务站人员。近日，记者走进玉柴，聆听了他们的感人故事。　　2006年，玉柴青海天峻服务站正式成立，人员都是从全国各地挑选来的技术骨干，面临着对当地语言不通、高原缺氧等诸多困难。可经过4年的磨砺，现在他们已和当地牧民打成一片，玉柴的服务工作开展得游刃有余，无论是在茫茫戈壁还是在皑皑雪山，都会看到他们穿梭忙碌为玉柴发动机保驾护航的身影。　　2010年6月2日晚7点25分，服务站热线电话突然响起，来电的是青海省海西州都兰县巴隆乡金矿使用配装玉柴YC6M发动机的东风大力神自卸车的用户。用户反映在车辆正常使用过程中，发现柴油进入油底壳。服务站问清楚故障地点后，马上安排维修人员带上配件出发前往故障地点。巴隆乡金矿距离服务站有 350多公里，路途遥远，又是在夜晚，可是维修人员没有犹豫，立即启程前往故障地点。高原气候说变就变，就在维修人员前往故障地点途中，天公忽然“变脸”，狂风大作，暴雪横飞。平时5个小时车程的路，维修人员一路上克服种种困难后足足用了9个小时。　　当维修人员到达巴隆乡时已是凌晨4点钟，雪还没有要停的迹象。此时，还要走15公里的山路才能达到故障地点，路面上全是泥和雪，非常湿滑，维修人员顾不上一夜未眠的辛苦又继续往故障地点赶。车辆驶出5公里后，由于道路积雪泥泞无法前进，只能前面垫路，后面推车，仅10多公里路就走了近6小时。　　次日10点钟。在离故障地点还有3公里时，维修车辆再次陷入泥淖中，无法再继续前行了。维修人员只好弃车，扛着工具和配件徒步前进。到达故障地点已是下午2点多钟，天空中的雪花还是飘个不停。维修人员忍受着饥饿和严寒，坚持为用户检查、排除故障。当拧紧最后一颗螺丝时已经是晚上8点20分。看到服务人员顶风雪冒严寒，如此快速排除故障后，用户激动地连声称谢：“这台机器用的时间长，故障少，质量过硬，这次出现了小问题，你们都能连夜赶来，服务好！玉柴就是信得过！”　　6月9日，天峻木里兴海煤矿，用户赵永泰反映配装玉柴YC6M发动机的泰安矿用自卸车出现烧机油故障，服务站与办事处、用户及总部沟通后直奔故障地点。　　虽然已经到了夏季，但木里地区海拔在4200米以上，高寒缺氧，天气变化无常，一会儿下雨一会儿下雪，在这里别说维修发动机，就连走路都喘大气。但服务站维修人员急用户所急，匆忙向故障地点赶去。赶到故障地点时，发现地面上全是泥浆和积水，几乎找不到干燥的地面进行维修作业，维修人员只能穿着雨鞋站在水潭和泥坑里检查、维修。由于矿区根本没有住宿、吃饭的地方。维修人员饿了吃点干粮充饥，困了也只能轮流在车上睡一会。最后，维修人员克服了海拔高、环境恶劣的条件，顺利完成了任务。正是有了快速竭诚的服务作保证，木里煤矿还打算再购买40台装配YC6M发动机的泰安矿用自卸车。　　虽然条件是如此的艰苦，但这支玉柴突击队还是一如既往地默默无闻工作着、奉献着。因为，他们有一个共同目标：得到用户的认可和肯定，让用户放心满意地使用玉柴机器，为高原地区的玉柴发动机保驾护航。 （来源：玉林日报 ）

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